D R E A M II
http://dream2club.com/threads/dau-may-dream-thai-theo-cac-doi-bin-s-ha-ni.5219/
Đâu máy dream thái theo các đời biển số hà nội
Cụ thể hơn, chi tiết hơn:
+
Thanh Dentist nói:
↑
...xe
dream cao đời chữ (4 số, sườn,máy) du nhập song song vào thị trường vn
từ những năm 1988 .có 2 loại là dream1(không đề), dream2(có đề)
1/từ đời A,B,C là tem gạch (kiểu tem của xe citi giò gà)
2/từ đòi D,E.F,H,I,G,J(đầu 1,2,3)...là tem cong có viền xám bạc.
3/từ đời J,K,L,M,N,P,Q,R,S...là tem hồng (...giữa năm 1992....tạm hết dream đời chữ)
4/từ 7 số đời đầu , có vào gần cuối năm 1992 -(...ra lò song song với dream lùn- và astreaM1.....M6)...vẫn là tem hồng....cho đến đợt 7 số có đầu "0016xxx"...(1993)...nhà sx cho ra mắt tem mới cho dream cao...là tem lửa hiện nay....và đến gần cuối 1993 khi đầu số đến "004xxxx" thì có thay đổi về bxc là cạnh bắt ốc "vuông"....thời vàng son của thị trường xe dream đang thống lĩnh vn thì đến gần giữa năm 1994 lô xe nhập vào vn có số đầu "008xxxx và 009xxxx" bị ách lại xử lý theo lệnh của thủ tướng đương nhiệm "Võ văn Kiệt"...và sau đó cũng được bán ra thị trường với tên gọi chơi là xe võ văn kiệt....
-trong khi tem lửa ra đời thì tem hồng vẫn còn thịnh hành với thị trường vn...nên nhà sx lại cho vào mỗi xe 1 bộ tem hồng nữa để ai muốn dán tem nào tùy thích...sau sự cố lô xe 008-009...nhà sx khuyến mãi thêm mỗi xe có 2 cái kèn (còi)...một cái mạ vàng, 1 cái mạ kẽm...đến "012xxxx" gần cuối năm 1994...nhà sx thay ký hiệu ống xả là....thêm 1 vòng tròn bao quanh bên ngoài đồng tiền truyền thống từ trước đến giờ trên thân "BÔ"....sang năm 1995....imexco chính thức nhập hàng xe dream linh kiện rời về vn...song song cùng dream thái....cho đến "046xxxx" thì kết thúc
-xe dream 7 số bước sang trang mới với...đầu số mới riêng biệt..
1/xe thailand....."5xxxxxx"
2/xe vietnam....."8xxxxxx"
1/từ đời A,B,C là tem gạch (kiểu tem của xe citi giò gà)
2/từ đòi D,E.F,H,I,G,J(đầu 1,2,3)...là tem cong có viền xám bạc.
3/từ đời J,K,L,M,N,P,Q,R,S...là tem hồng (...giữa năm 1992....tạm hết dream đời chữ)
4/từ 7 số đời đầu , có vào gần cuối năm 1992 -(...ra lò song song với dream lùn- và astreaM1.....M6)...vẫn là tem hồng....cho đến đợt 7 số có đầu "0016xxx"...(1993)...nhà sx cho ra mắt tem mới cho dream cao...là tem lửa hiện nay....và đến gần cuối 1993 khi đầu số đến "004xxxx" thì có thay đổi về bxc là cạnh bắt ốc "vuông"....thời vàng son của thị trường xe dream đang thống lĩnh vn thì đến gần giữa năm 1994 lô xe nhập vào vn có số đầu "008xxxx và 009xxxx" bị ách lại xử lý theo lệnh của thủ tướng đương nhiệm "Võ văn Kiệt"...và sau đó cũng được bán ra thị trường với tên gọi chơi là xe võ văn kiệt....
-trong khi tem lửa ra đời thì tem hồng vẫn còn thịnh hành với thị trường vn...nên nhà sx lại cho vào mỗi xe 1 bộ tem hồng nữa để ai muốn dán tem nào tùy thích...sau sự cố lô xe 008-009...nhà sx khuyến mãi thêm mỗi xe có 2 cái kèn (còi)...một cái mạ vàng, 1 cái mạ kẽm...đến "012xxxx" gần cuối năm 1994...nhà sx thay ký hiệu ống xả là....thêm 1 vòng tròn bao quanh bên ngoài đồng tiền truyền thống từ trước đến giờ trên thân "BÔ"....sang năm 1995....imexco chính thức nhập hàng xe dream linh kiện rời về vn...song song cùng dream thái....cho đến "046xxxx" thì kết thúc
-xe dream 7 số bước sang trang mới với...đầu số mới riêng biệt..
1/xe thailand....."5xxxxxx"
2/xe vietnam....."8xxxxxx"
Hình như vẫn chưa chuẩn em Bình.
Xe năm 2001-2002 đầu 51xxx...., là xe 3 cục, Thái, đem về Vn ráp vào.( Nói xe đời 2002 có đầu số 8xxxx..... là chưa đúng. Vì xe của chị khoảng năm trên, biển L nhưng đầu là 51 đây.)
Rồi nói xe đầu 01 đến 04 là xe nguyên kiện nhập nguyên chiếc từ Thái về. Một kiện 2 xe.
Vậy xem ra xe 3 cục đâu ngon bằng xe nguyên kiện?
Gì kì vậy? Xe khác của mình đầu 02xxxx nè, cuối năm 95, nhập nguyên kiện từ Thái nè. Sao bạn Thanh lại nói khác
Xe năm 2001-2002 đầu 51xxx...., là xe 3 cục, Thái, đem về Vn ráp vào.( Nói xe đời 2002 có đầu số 8xxxx..... là chưa đúng. Vì xe của chị khoảng năm trên, biển L nhưng đầu là 51 đây.)
Rồi nói xe đầu 01 đến 04 là xe nguyên kiện nhập nguyên chiếc từ Thái về. Một kiện 2 xe.
Vậy xem ra xe 3 cục đâu ngon bằng xe nguyên kiện?
Gì kì vậy? Xe khác của mình đầu 02xxxx nè, cuối năm 95, nhập nguyên kiện từ Thái nè. Sao bạn Thanh lại nói khác
CÒn lắp ráp 3 cục nguyên kiện em k biết @@
Mà chị thấy biển gì, L hay M.... thì có gì quan trọng? Nên coi số khung số máy thì hay hơn. Coi số khung và số máy là đầy đủ rồi, khỏi bàn cãi, khỏi rắc rối lẫn lộn.
Xe Thái gồm 2 loại mà!
Loại 1 nhập nguyên kiện gỗ - nguyên chiếc xe hẳn hoi từ Thái về. Một kiện gỗ gồm 2 xe trong đó.
Loại 2 là xe mà nguòi ta gọi là 3 cục, gồm 3 bộ phận may-bánh-khung rời nhau, đem về Vn ráp lại. Là xe đầu 51 mà em nói là chất gì đó.
Vậy xem ra xe nguyên kiện ( đầu từ 01 đến 04) ngon hơn xe 3 cục ( đầu 51xxx) chứ?
Ngoài ra còn loại đầu 00xxxxx nửa ( tem mặt công màu vàng) , bữa có hỏi chú Thợ mà quên rồi.
Xem xe dream Thái thì kg nên nhìn biển ( lung tung wá) .
Chúng ta chỉ nên nhìn đầu số mà thôi.
Hệ thống lại từ đầu số 00xxxx đến 01xxxxx, đến 5xxxxx đến 8xxxxx thì là dễ hình dung nhất ( nếu dc thì đi kèm với năm nửa càng tốt) . Từ đó mình biết dc những đầu số nào thuộc dạng nào ( dạng kiện-nguyên chiếc hay dạng 3 cục rời ) ( dạng xe liên doanh hàng nội địa gì đó hay xe Nhật kg đề thuộc mảng khác ).
Sau đó về nhà nhìn vào xe của mình để biết đầu số bao nhiêu thì kết luận dc xe mình thuộc nhóm nào.
Hệ thống như vậy để mình có cái nhìn tổng quát về dream, chứ thật ra cũng chẳng quan trọng - cho đến bây giờ. Bởi vì dù xe có xịn bậc nhất thì theo time nó cũng phai mò n mà thôi. Còn xe của người nào còn ngon, đồ còn nguyên theo xe bao nhiêu % thì tự người ấy biết thôi.
Mặt công chỉ số km của xe? chẳng lẽ chúng ta mua xe để trùm mền kg chạy ah? Kg nhìn số km để "phán ". Người ta thường so sánh điện thoại ( máy móc nói chung) đã hết hạn bảo hành, sử dụng nhiều mà vẫn kg bị làm sao thì mới là máy bền máy tôt. Còn một cái máy do ít sử dụng, ít sử dụng nên làm sao mà biết dc nó hư gì, vì có nhiều cơ hội để trãi nghiệm, thử nó đâu mà biết nó bền hay kg bền????? Thành ra chúng ta cũng kg nên nhìn ít khía cạnh như vậy để đánh giá.
Mình dạo google nhiều, đọc và lắng nghe cũng nhiều, đôi khi cũng thấy khó chịu vì cách mà nhiều người nói qua lại với nhau. Thật là......
Sẳn đây mình cũng muốn nói chuyện đem xe ra để nói chuyện = cây vàng hay = mảnh đất gì gì đó. Cứ suốt ngày mượn xe để quy ra vàng, đất....ý nói xe này đắc dzữ lắm. Hicccc, làm vậy để làm gi? Nếu bạn kg nhắc đi nhắc lại những chuyện 3, 5, 6, 7, hay 10 cây vàng thời đó thì ai cũng biết, tức là nếu bạn nhắc hay kg nhắc người ta cũng biết giá trị của nó rồi, thành ra nói hoài sẽ sinh nhàm chán mà thôi ( chỉ có người kg biết gì thì mới kg biết bởi vì ngay cả đứa con nít sống
trong thời gian khó khăn đó cũng biết, hiểu dc chuyện gia đình nào mua dc chiếc dream là quý lắm lắm huống chi các bạn là những người *chơi dream*....
Các bạn thông cảm nghen nếu mình nói đụng chạm đén ai đó ( mình chẳng biết - chẳng quan tâm là ai, ở web nào đâu) vì do mình dồn nén cũng lâu rồi nên sẳn tiện topic này nói luôn.... cho nhẹ người....hiiiiii.
Thanks các bạn đã bỏ time ra để lắng nghe.
Tôi không biết thế nào nhưng xe tôi mua ngày 19 - 11 - 1999 đăng ký ngày
5 - 2 - 2000 là 29 - K8. Đầu máy 81XXX. Cái tôi đang đi bây giờ 29F9
XXX đăng ký ngày 8 - 8 - 1997 , mua trước đó vài ngày đầu máy là 802 XXX
. Nhiều xe biển R S P T gì gì đó có khi là đăng ký lại thì sao? Nhất là
xe của mấy anh thợ ấy.
http://dream2club.com/threads/hi-v-s-khung-s-may-va-thoi-gian-san-xuat.824/
Hỏi về số khung số máy và thời gian sản xuất
Các bác cho e hỏi tý! Tình hình là con xe của e đầu số máy la 81,biển F2-xxxx,đăng ký năm 2000.
Hôm trước đi ra tiệm thay dầu,thợ sửa kêu là xe liên doanh,ko phải thái xịn.Với lại hiện tại zoong đầu bò của e màu xanh,nó bảo đầu bò đã bị mở ra vì đời xe này zoong phải màu đen.
Các bác có kinh nghiệm về vấn đề này xin cho e biết thợ nó nói co đúng không a.Thaks!
Hôm trước đi ra tiệm thay dầu,thợ sửa kêu là xe liên doanh,ko phải thái xịn.Với lại hiện tại zoong đầu bò của e màu xanh,nó bảo đầu bò đã bị mở ra vì đời xe này zoong phải màu đen.
Các bác có kinh nghiệm về vấn đề này xin cho e biết thợ nó nói co đúng không a.Thaks!
xe đầu máy 81 hình như là dạng xe nhập tất cả phụ tùng bên thái về rồi
lắp ráp.Mọi người quan niệm là đầu máy 81,82 thì không ngon bằng đầu máy
80 và một số đầu máy khác vi đầu máy 80 là hàng nhập "3 cục" về lắp
ráp.
còn phần Zoang thì em cũng lơ mơ chưa nắm rõ lắm.
xe năm 2000 thì khả năng vẫn là xe thái bác chủ thớt ạ.
1 vài ý kiến nhỏ với bác chủ thớt!
còn phần Zoang thì em cũng lơ mơ chưa nắm rõ lắm.
xe năm 2000 thì khả năng vẫn là xe thái bác chủ thớt ạ.
1 vài ý kiến nhỏ với bác chủ thớt!
còn chiếc xe cũ 26f2 1936 thì đời 99 đăng kí năm 2000 và đầu máy 82
theo kiến thức hạn hẹp của tôi sẽ giải thích cho bạn như sau: ( hi vọng là nó sẽ đúng 100%)
thứ nhất: biển của bạn là 35F2 chứ k phải 29F2. nếu đúng như vậy k có điều gì là lạ cả. do dân số HN đông và lượng xe tiêu thụ lớn nên lượng biển cấp cho HN sẽ rất lớn hơn so với tỉnh lẻ như NInh Bình. nên biển HN nhảy rất nhanh còn NB thì rất chậm. ví dụ tỉnh Bắc Kạn đến năm 2001 vẫn là biển 97F1 còn Hà nội khi đó lên đến biển 29M hoặc 29N hoặc 29R hoặc thậm chí 29S rồi bác ạ.
thứ 2: đầu số máy của bác là 81xxxx có nghĩa là xe bác đời 98-99. nếu xe bác đăng ký năm 2000 thì có lẽ xe đó đời 99 ( nếu xe nguyên bản có thể xem ngày ra đời của nó ở càng trước của xe số in nổi và khá mờ) => như vậy xe đúng đời đúng biển
thứ 3: gioang của bác màu xanh thì k có vấn đề ạ. xe đời cao theo như tôi biết thì đa số xe đời từ 2000 về sau đó xe nào cũng là gioang xanh hết ( xe tôi sinh ngày 19/9/1999) cũng như bạn. nên bạn k lo về xe bạn.
hi vọng đó là những thông tin mà bạn cần
thứ nhất: biển của bạn là 35F2 chứ k phải 29F2. nếu đúng như vậy k có điều gì là lạ cả. do dân số HN đông và lượng xe tiêu thụ lớn nên lượng biển cấp cho HN sẽ rất lớn hơn so với tỉnh lẻ như NInh Bình. nên biển HN nhảy rất nhanh còn NB thì rất chậm. ví dụ tỉnh Bắc Kạn đến năm 2001 vẫn là biển 97F1 còn Hà nội khi đó lên đến biển 29M hoặc 29N hoặc 29R hoặc thậm chí 29S rồi bác ạ.
thứ 2: đầu số máy của bác là 81xxxx có nghĩa là xe bác đời 98-99. nếu xe bác đăng ký năm 2000 thì có lẽ xe đó đời 99 ( nếu xe nguyên bản có thể xem ngày ra đời của nó ở càng trước của xe số in nổi và khá mờ) => như vậy xe đúng đời đúng biển
thứ 3: gioang của bác màu xanh thì k có vấn đề ạ. xe đời cao theo như tôi biết thì đa số xe đời từ 2000 về sau đó xe nào cũng là gioang xanh hết ( xe tôi sinh ngày 19/9/1999) cũng như bạn. nên bạn k lo về xe bạn.
hi vọng đó là những thông tin mà bạn cần
http://dream2club.com/threads/ai-ch-em-cach-xem-may-moc-voi.2208/
Ai chỉ em cách xem máy móc với????????????
Cách xem 1 chiếc xe chuẩn
1 : Nhìn tổng thể xe xem có gì không chuẩn không , đồ đạc theo xe xem đã thay chưa , đừng ham hố đồ quá mới vì nếu cái xe ngon người ta thường xuyên sử dụng thì cái việc đồ hơi sước 1 chút thì càng chuẩn . nói chung xe cú thì đồ phải cũ theo thời gian cốt sao là ở cái máy .
2 : Xem đầu bò còn zin không , cách xem là xem màu cái cái gioăng ở đầu bò . Nếu là ra rồi thì cái gioăng nhìn rất mới , sáng nhìn rất lộ còn nữa là xem tổng thể phần đầu bò xem có đều màu không , xe nguyên bản thì về phần này các bộ phận sẽ xuống màu như nhau và cuối cùng là nghe tiếng máy . Nếu máy có những tiếng kêu to và nhát 1 thì không nên mua vì tiếng kâu đó là xe đã mắc 1 số bệnh khá nặng cần phải ra máy . CÒn nếu Nó có tiếng sôi đều đều thì không sao . vì Dream thái bh phần lớn là xe đã chạy 1 thời gian dài lên để tránh được tình trạng máy không sôi thì rất hiếm và nếu có thì giá xe sẽ không rẻ .
3 : Chạy thử xe và cảm nhận , chỉ cần xe chạy bốc và đầm là chuẩn .
4 : phần lớn A E có ý nghĩ khi mua xe là xem biển số . thực ra yếu tố này không chính xác hoàn toàn . Có nhữ chiếc xe biển rất cao nhưng máy cực chất vì xe sản xuất theo chu kỳ lên càng về sau chất lượng càng giảm A E cứ để ý dòng xe của HonDa việt nam thì biết . đâu phải cứ xe biển P , L là chuẩn đâu .
Chúc A E mua được chiếc xe ưng ý .
1 : Nhìn tổng thể xe xem có gì không chuẩn không , đồ đạc theo xe xem đã thay chưa , đừng ham hố đồ quá mới vì nếu cái xe ngon người ta thường xuyên sử dụng thì cái việc đồ hơi sước 1 chút thì càng chuẩn . nói chung xe cú thì đồ phải cũ theo thời gian cốt sao là ở cái máy .
2 : Xem đầu bò còn zin không , cách xem là xem màu cái cái gioăng ở đầu bò . Nếu là ra rồi thì cái gioăng nhìn rất mới , sáng nhìn rất lộ còn nữa là xem tổng thể phần đầu bò xem có đều màu không , xe nguyên bản thì về phần này các bộ phận sẽ xuống màu như nhau và cuối cùng là nghe tiếng máy . Nếu máy có những tiếng kêu to và nhát 1 thì không nên mua vì tiếng kâu đó là xe đã mắc 1 số bệnh khá nặng cần phải ra máy . CÒn nếu Nó có tiếng sôi đều đều thì không sao . vì Dream thái bh phần lớn là xe đã chạy 1 thời gian dài lên để tránh được tình trạng máy không sôi thì rất hiếm và nếu có thì giá xe sẽ không rẻ .
3 : Chạy thử xe và cảm nhận , chỉ cần xe chạy bốc và đầm là chuẩn .
4 : phần lớn A E có ý nghĩ khi mua xe là xem biển số . thực ra yếu tố này không chính xác hoàn toàn . Có nhữ chiếc xe biển rất cao nhưng máy cực chất vì xe sản xuất theo chu kỳ lên càng về sau chất lượng càng giảm A E cứ để ý dòng xe của HonDa việt nam thì biết . đâu phải cứ xe biển P , L là chuẩn đâu .
Chúc A E mua được chiếc xe ưng ý .
Quan trọng máy móc có nguyên ko?đầu bò nguyên ốc hay hạ rồi?,Ic zin hay
tầu?,điện zin đẹp hay đấu lại từa lưa?,côn zin hay làm rồi or có bị hú
ko hay bết xe lết và ko còn nảy nữa?da bưởng điện và bưởng côn còn đẹp
ko?yếm zin hay lô và có bị nứt vỡ ko?nhựa zin và có đẹp ko?vành tăm zin
còn ko?tem gáy,tem yếm,tem hộp xích còn đẹp ko?đít phẳng nguyên hay xệ
rồi?pô zin có bị mọt hay thủng vách ko?pha và xinhan còn zin ko?sơn zin
còn đẹp ko?
nói chung dream bây h giá cũng ảo lắm,kiếm được con ngon và máy chất thì hơi bị hiếm và giá cả cũng vô cùng,tùy tình trạng chất lượng xe và đồ đạc trên xe có zin or liền lạc ko?
nói chung dream bây h giá cũng ảo lắm,kiếm được con ngon và máy chất thì hơi bị hiếm và giá cả cũng vô cùng,tùy tình trạng chất lượng xe và đồ đạc trên xe có zin or liền lạc ko?
https://tinhte.vn/threads/cach-phan-biet-buong-dream-thai-va-tau.2409308/
https://tinhte.vn/threads/dream-thai-va-dream-viet-doi-dau-may-co-khac-gi-nhau-khong.1674567/
Dream thái và dream việt đời đầu máy có khác gì nhau không
Các bác cho em hỏi câu hỏi như tiêu đề trên ạ; vì là cái lúc nó sản xuấn
dream việt đời đầu và dream thái ngày đó; em còn chưa đủ nhận biết xe
nào với xe nào ; và giờ thì thấy dream việt đời đầu và dream thái khác
nhau cái yếm ; cái càng; SK,SM ; ... các bác cho em hỏi cái qtrong nhất
là cái máy của dream việt đời đầu nó có phải máy thái ko ạ; hay chỉ là
máy việt thôi ạ;
Dream Việt đời đầu là cục máy nhập, khung xe và một số bộ phận Thái về
lắp ráp tai Việt Nam, sau này ra Super Dream vẫn nhập máy nhưng khung xe
và dồ nhựa đèn đóm SX trong nước, bây giờ thì nội địa hóa gần hết
bên trong mình ko bít nhưng bên ngoài máy của dream việt đời đầu sơn bạc
sáng bóng máy của dream thái nó ko sơn, ông hàng xóm có con dream việt
đời đầu mua hồi đấy gần 27 tr
có khác chút it thôi bạn ơi. Đồ nhựa Việt Nam, cái gắp + cục gắc chân của Việt Nam thì được làm bằng nhôm sáng + hình chữ nhật dẹp, còn gắp Thái Lan sơn màu tím nho + gác chân tròn. Đèn lái + demi thì dùng chung. có mỗi cái đèn trước là nhựa lỡm sdung dc 1 time thì đục ngàu. Dream nhà minh mua 02/1997 ( lúc đó giá khoảng 24,5 triệu chưa giấy tờ) . Đến giờ đi vẫn ngon ( 0 hao xăng là bao, hơn hẳn Sirius( nhà minh cũng có 1 pé Sirius)) nhưng mỗi tội máy yếu wa', đang tính làm lại máy
luisvitton91 thích nội dung này.
ĐẠI BÀNG
@cutia7
thank bạn' cho dù chưa hình dung được gì 
; bạn đừng làm lại máy; đi được 1 thời gian là chả ra gì đâu ; xe mình lên cos rồi; đi bốc thật; giờ lại đang muốn bán
https://vatgia.com/hoidap/3893/168009/lam-sao-biet-cac-doi-xe-dreamii-cao-thai.html
Làm sao biết các đời xe DreamII cao Thái ?
Chào các bạn!
mình cần tìm hiểu các đời xe DreamII cao Thái từ đời 93 - 98
vậy theo mình nên coi số máy, số sườn hay các chi tiết bên ngoài xe?
và đời 7số xxxxx đời nào ngon nhất?
xin các bạn tư vấn giúp mình nhé
cảm ơn
mình cần tìm hiểu các đời xe DreamII cao Thái từ đời 93 - 98
vậy theo mình nên coi số máy, số sườn hay các chi tiết bên ngoài xe?
và đời 7số xxxxx đời nào ngon nhất?
xin các bạn tư vấn giúp mình nhé
cảm ơn
Có ai biết Dream 1 (xe không có đề đó) xuất hiện từ năm nào không. và
sau bao lâu thì có Dream II. Mình thấy có chiếc dream dàn tem để là (
DREAM100II) là đời nào?còn tem hồng và tem lửa thì đọc bài của bạn trên
mình biết rồi.
Đời chữ thì số sườn số máy giống nhau kèm theo là A, B, C cho đến P là
hết, cuối 92, tem xe chữ nhỏ. Sang 93 thì có tem hồng cho đến gần cuối
93 thì có thêm tem lửa, bình xăng con co vuông số sườn bắt đầu bằng
00xxxxx. Đến năm 97 thì có loại CKD bắt đầu là số 80 đầu, trên đầu quy
lát là ET (xe các đời trước bên chổ bugi phía trên đều là chữ E hàng
Thailand).
Hàng 7 số ngon nhất là đời từ cuối 93 cho đến 95 là bền nhất, hàng 96 máy cũng ngon nhưng dàn đầu không bằng, hay bị kêu cò. Hàng 97 về sau lại dở hơn một chút, vừa kêu cò và cái nồi thua xa mấy đời trước, màu sơn đen hơn.
Trên đây là đại khái nó như vậy.
Hàng 7 số ngon nhất là đời từ cuối 93 cho đến 95 là bền nhất, hàng 96 máy cũng ngon nhưng dàn đầu không bằng, hay bị kêu cò. Hàng 97 về sau lại dở hơn một chút, vừa kêu cò và cái nồi thua xa mấy đời trước, màu sơn đen hơn.
Trên đây là đại khái nó như vậy.
http://dream2club.com/threads/so-khung-so-may-xe-dream.1731/
Số khung Số máy xe Dream ||
Em vừa mới xem số khung số máy con dream II nhà em.Thì nó đề
nó C100ME 50282xx.Vậy em muốn hỏi là đây có phải dream thái xịn
k,sx năm bao nhiêu,đời này thì biển gì
đó là theo dk của e còn năm 97 thỳ e k b' do lúc đó e ms chỉ đc 1 tuổi nên k bàn luận nhiều :d
những con có đầu 5XXXXXX mới là đẳng cấp dreamII
đầu 51 thì sao nhỉ?
theo kinh nghiệm của tôi thì đầu tiên nhập dream về VN là đầu số 4xxxxxx không rõ năm nào nhưng là những con dream đầu tiên về VN ,93..... 95 đầu 5xxxxxx 96,97 rồi đầu 8xxxx cho đến nay , nhưng 2002 vẫn có lác đác vài con đầu 5xxxxxx đc nhập về vì đó là hàng còn sót lại . Những con đó cùng với những con đc nhập trước kia mà đk có biển H là xe zin thái 100% còn loạt sau đầu 8xxxxx 30% đồ trên xe là đờ VN , chính vì thế có bạn mới kêu áo tthụt bi gỉ . Xe thái nhập về sau cùng có số khung số máy trùng nhau là bt , xe nội có sm và sk khác xe nhập
xe đúng đời đúng biển rồi còn j. đầu 51xxxxx mới là xe đời chót song song với đầu 823xxxx close topic.
http://dream2club.com/threads/du-may-va-doi-xe.4245/
Đầu máy và đời xe!
E cũng mới tập tọe chơi dream nên vẫn còn gà lắm.Nay muốn có thắc mắc muốn nhờ AE giúp đỡ.E muốn hỏi về đầu máy của các đời xe 3 số,F,H,K,L,M,N,S,P.VD:SM(xxxxxxx)-Đời xe(biển số,năm đăng ký)
e biết chút chút về đời cao. S là đầu 82. P là 51 thì phải. sai đừng ném gạch e cũng mới tập tọe ạ :v
1 số đăng ký sớm, đăng ký muộn, lên biển, linh tinh thì mình cũng k biết, nôm na đại khái là như này
- Đầu máy 04 là 1 vài cái 3 số và biển F năm 94 95 96
- Sau ra đầu máy 80 là biển H K năm 97 98 99
- Đầu máy 81 là L M năm 2000 , 2001
- 82 là N R S năm 2002
- 51 là P ( Đại chất ) 2003 04
Đây là lịch sử của dream, nguồn : 89f1-0805, tham khảo nhé bạn.
Đến cuối 1985 thì Nhật bản chuyển giao toàn bộ công nghệ cho Thái Lan, và từ đây Thái Lan cho xuất xưởng những chiếc dream2 đầu tiên, là những chiếc xe đời chữ kí hiệu A,B,C ... đến P là hết và số khung số máy đời này chỉ có 4 chữ số, gọi là dream đời chữ. Đời này có 4 màu:Xanh dương, đỏ, tím nho, mận chín. (Cái đời này bác ý viết thế mình cũng chả hiểu với cả chả nghe bao h). Đời này trên đầu bò và dưới lốc máy đều có chữ HM.
Cho đến cuối năm 1992 thì có những chiếc dream2 team lửa 7 số đầu tiên và số khung số máy 000xxxx. Cuối năm 96 đến năm 98 thì số khung số máy là 80xxxxx và trên đầu bò có kí hiệu là chữ E, dưới lốc máy có chữ YSK, hàng này gọi là hàng 3 cục ( Máy móc 1 cục, khung sườn 1 cục, yếm nhựa 1 cục =>>> 3 cục).
Đến năm 99 và 2000 thì số khung số máy là 81xxxxx và từ năm 01 02 thì là 82xxxxx, 1 vài cái xe sót lại đầu máy 51.
Đến cuối 02 đầu 03, Thái Lan đưa dream2 Huyền Thoại vào mẫu xe ngừng sản xuất.
1 Phút mặc niệm dream 2 bắt đầu. Tèn tén ten.
dr chỉ có 4 số máy là của 92 quay lại,
01 02 03 04 từ 93 94 95 nhưng thường dc dki vào 94 95 là nhiều
80 biển f và 1 số biển h 96 -97 98
81 1 số biển h và k là chính, 1 số l 98 99 00 và 1 số 01
82 1 số l và m n r s chủ yếu 2002 2003 và 1 số biển p
51 2003 2004 1 số biển s và p
đầu máy 50 hay 05 là gì thì b` biết
https://forums.voz.vn/showthread.php?t=4038419
[HỎI] Số khung và số máy xe Dream nằm ở đâu
Thím nào cho em hỏi số khung, số máy xe dream chính xác nằm ở đâu với
ạ. Tình hình là em sắp làm giấy tờ đổi tên chủ xe nên phải cà số khung,
số máy.
Em có tìm thấy một số ở gần chỗ bỏ chân trước bên trái (gần chân chóng), còn số còn lại nằm ở đâu thì tìm không ra
Trên cà vẹt xe ghi số khung và máy, em đối chiếu thì không giống số em tìm thấy ở trên...vậy là máy được thay hả mấy thím
Mong cao nhân vào giúp đỡ
EM cảm ơn ạ
Em có tìm thấy một số ở gần chỗ bỏ chân trước bên trái (gần chân chóng), còn số còn lại nằm ở đâu thì tìm không ra
Trên cà vẹt xe ghi số khung và máy, em đối chiếu thì không giống số em tìm thấy ở trên...vậy là máy được thay hả mấy thím
Mong cao nhân vào giúp đỡ
EM cảm ơn ạ
Originally Posted by fanhungdatinh
số khung nằm trên cổ,số máy nằm ở lốc máy ngay chỗ cần số
Cổ đoạn nào vậy thím số máy gần cần số em lấy được rồi, cảm ơn thím
Originally Posted by cutun12393
Cổ đoạn nào vậy thím
số máy gần cần số em lấy được rồi, cảm ơn thím
Mở mặt nạ ra, thấy liền
số máy gần cần số em lấy được rồi, cảm ơn thím
https://www.otosaigon.com/threads/cach-xem-so-khung-so-may-dream-lun-thai.8790064/
Comments
Post a Comment